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4月13日，目前建在我国最北端的高铁站——伊春西站开始进入主体结构施工阶段，站房主体结构封顶有望于今年夏季完工。

伊春西站主体结构施工主要分为预应力混凝土结构施工和站房钢屋盖两个部分。施工现场，塔吊垂直运输钢筋模板、汽车泵浇筑混凝土、挖掘机土方作业、钢筋工人搭建挡土墙等工作平稳运行。据伊春西站工区经理秦华杰介绍，基础承台模板支设、混凝土浇筑、暖沟垫层施工等整个站房工作面同步推进。

伊春西站是我国目前在建纬度最高、所处地区全年温差最大、首个在高寒地区多年冻土层施工的高铁站房。中铁建设集团有限公司伊春西站总工程师王文剑介绍，施工地点冻土层厚度达2.9米，冻胀敏感性大、稳定性差，给施工带来极大难度。为最大程度减少高寒地区冬歇期对施工进度的影响，施工单位中铁建设集团入冬前，就对站房已施地下部位进行深度3米以上回填土覆盖保温处理，确保复工进度。王文剑表示，伊春西站在今年有望实现屋盖体系全面封闭，之后将转入站房金属屋面及内部装饰装修施工阶段。

伊春西站站房总建筑面积约19985平方米，为全线最大站房，采用线侧下式站型，可容纳1500名旅客同时候车，项目建设高峰期预估用工1300人。（工人日报-中工网记者 张世光 实习生 王旭 视频 张鑫 楚志明）